采用液壓作為動力的優點:

1、動力性能好。眾所周知，挖掘機，起重機有很多采用液壓作為動力的，也就是因為這個特點。

2、傳動簡便?？梢酝ㄟ^電氣系統來控制液壓泵的流量來調節液壓缸伸縮的速度。因此省卻了普通電機鏈條等傳統傳動方式需要減速機，需要中間傳動的缺點。

3、能源消耗低，（僅僅局限于簡單的升降橫移車庫）電機僅僅負責車位上升階段的電力供應，下降階段可以采用液壓缸自行回落。以上為廠家宣傳，其實在下落的過程中如果電機不運動，也是做不到的，但是卻可以作為廠家銷售時的宣傳策略。

4、成本低廉。由于節省了中間動環節，因此使得這種車庫制造成本要低于傳統的電機鏈條類車庫。這種設備迎合了一些要求低價的房地產開發用戶，因此在該類用戶中具有一定的小眾市場。

采用液壓作為動力的缺點

正是這些缺點，可能使得液壓類車庫在將來的一定時間內，必然是處于小眾市場，甚至有可能隨著市場的愈來愈透明，用戶對于設備的了解而被邊緣化。

1、冬季問題。液壓作為動力就不得不面對冬季液壓油的凝固趨向問題。液壓油的凝固會使得系統的運行極不穩定，出現震顫現象，影響設備使用穩定相。舉例：且不說北方的氣溫對液壓設備的影響，即使在南方，西子奧迪斯有一款液壓直升梯，在冬季都會出現這種狀況，因此停掉?。ㄔ撎菰谖髯訆W迪斯老工廠內）。相對于南方比較溫暖的天氣，北方動輒零下十幾度的天氣，液壓不出問題才怪了。這也就是為什么我們在室外基本是看不到液壓驅動的車庫的原因。

2、定位不準確。液壓作為驅動方式，定位不精確，容易發生故障。

3、設備尺寸偏大，對地形要求高。由于必須預留液壓缸，液壓系統的運行空間，所以液壓驅動的車庫，外形尺寸要比傳統典籍鏈條車庫外形尺寸要求大。而對于寸土必爭的車庫行業來說，外形太大，無疑將自己置于了很尷尬的境地，也使得設備的適應性邊的很低。

4、載車板窄，不容易泊車。外形尺寸大，是由于相關附屬設施占用了空間，這就必然造成了同樣尺寸，液壓驅動的車庫載車板要窄。因此，載車板變窄，使得用戶使用不方便，車庫使用友好度降低。

5、液壓停車設備后期維護費用高。液壓驅動式立體車庫成本低廉，可以贏得一定的小眾市場，但是由于以上所述的以及正在敘述的后期維護成本過高問題，成了他的致命硬傷。