隨著立體車庫使用量的逐漸增加，因使用不當(dāng)或其他原因引發(fā)的糾紛也越來越多。由于立體車庫的出入口設(shè)置和日常管理與傳統(tǒng)停車場有很大的差異，車庫管理方必須考慮有效的應(yīng)對方案。加強使用過程中的各項管理，防止事故發(fā)生，也是樹立機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)形象的一個重要方面。

在面臨露天停車場、地下停車庫、地上停車樓、機(jī)械式停車庫的停車選擇時，任何一個車主心里自然產(chǎn)生的排序一定是上述這個順序。所以說，機(jī)械式停車庫是“不得不”的選擇，不是靠改變?nèi)藗兊牧?xí)慣就能提高優(yōu)先度的。在這樣的先天特點下，如何讓機(jī)械式車庫發(fā)揮更大的作用，是設(shè)計者和經(jīng)營者需要思考的重點。

目前有個趨勢，一些從事立體車庫安裝和日常維護(hù)的公司，也開始向車庫運營管理方面發(fā)展，幫助業(yè)主收取停車費，維護(hù)設(shè)備，不僅從維護(hù)中獲取收入，也能獲得停車場運營的收入。與電梯維修行業(yè)存在激烈的競爭相比，機(jī)械停車設(shè)備的維護(hù)商可以有更多、更長久的發(fā)展空間。

其實不僅立體車庫的維護(hù)商這樣做，很多原來從事停車場管理系統(tǒng)代理經(jīng)銷的企業(yè)也紛紛加入停車場運營管理的隊伍。

可以說，目前國內(nèi)停車場運營管理的隊伍來自四方面，一類是專業(yè)停車場運營商出身的企業(yè)，一個是從停車收費個體慢慢做起來的企業(yè)，一類是停車場設(shè)備的經(jīng)銷商或維護(hù)商多元化經(jīng)營派生出來的企業(yè)，一類是物業(yè)公司或業(yè)主單位因管理的停車場項目多而專門成立的機(jī)構(gòu)。

首先一點，要好用。好用意味著，不論什么水平的司機(jī)，都能很簡單輕松的使用它，像電梯一樣;否則就只能配備專門的引導(dǎo)操作員，這種人工成本會是一筆長期的開支。

第二，要減少等待時間。司機(jī)眼中的等待時間和車庫商們的概念完全不同。車庫商們在產(chǎn)品樣本和宣傳中提到的等待時間，都是理論上的設(shè)備運行時間，完全沒有考慮多個車主同時取車時的排隊等候時間。而立體車庫是基于節(jié)省通道空間的原理而誕生的，正因為如此，由于缺少了通道的緩沖，多個車主同時取車是機(jī)械式車庫的常態(tài)。

第三，要做好意外情況預(yù)案。因為所有的車輛都在同一個系統(tǒng)中，一點小故障，可能就會牽連周邊甚至庫內(nèi)所有的車輛，影響其他車主的活動。這是機(jī)械式車庫與其他車庫相比更致命的弱點。

第四，保證定期維護(hù)。因為是機(jī)械構(gòu)造，定期維護(hù)是必不可少的，就像汽車保養(yǎng)一樣，否則會使車庫減少壽命，甚至引發(fā)惡性事故。機(jī)械車庫的維護(hù)成本較高，是經(jīng)營者必須考慮的因素。